上海的747路公交车为什么还有售票员？
上海的公交车为什么车上没有售票员 有的有，有的没啊...有的因为是从头到底是统一价位，所以没售票员，有的是因为每站价钱不同，所以有售票员公交车的售票员到底有没有必要存在？ 公交车应该留有一名售票员，这样做有利于司机专心开车。行车安全是第一位的。驾驶车辆，需要注意力高度集中，一旦分神，哪怕是几秒钟时间，都有可能出现事故。公交司机主要职责是驾驶车辆并保证行车安全。现在的多数公交车，只配备一名司机，不配…
上海的公交车为什么车上没有售票员
有的有，有的没啊...有的因为是从头到底是统一价位，所以没售票员，有的是因为每站价钱不同，所以有售票员
公交车的售票员到底有没有必要存在？
公交车应该留有一名售票员，这样做有利于司机专心开车
。行车安全是第一位的。驾驶车辆，需要注意力高度集中，一旦分神，哪怕是几秒钟时间，都有可能出现事故。公交司机主要职责是驾驶车辆并保证行车安全。
现在的多数公交车，只配备一名司机，不配售票员。司机一方面负责驾驶，另一方面还得解答乘客问题，同时关注乘客买票的情况，一个人干了两个人的活儿，使司机的注意力不能集中，经常被打扰，这样很不利于行车安全。公交公司为降低运营成本，采取一部车一个司机的模式运营，少配一名售票员，这最大限度减小了人工成本，提高了公司的经济效益。但是，对公交车的的运营安全增添了不少隐患，对乘客的安全增添了不少变数。一旦发生事故，损失往往非常巨大。
乘客安全应该是公交公司考虑的第一要素，而不是成本。况且各级政府每年对公交的运营补贴是相当可观的。所以公交公司的运营理念应侧重于乘车安全的保障。
公交车事故的警示
2018年10月28日发生的重庆万州公交车坠江惨痛事故中，若有售票员，就可以让售票员安抚、劝说坐过站的刘某，从而使司机专注开车，就有可能避免这次事故发生。
某台新闻报道：
2020年7月5日12时许，一辆554路公交车行驶至北京丰台区小屯东口公交站附近时，乘客王某卫（男，46岁）因投币与司机发生争执，过程中伸手抢夺方向盘，妨碍司机驾驶，严重影响行车安全。接报警后，警方迅速到场将嫌疑人王某卫控制。
从以上事件可以看出，乘务人员仅司机一人缺陷很明显。各种意外因素都能导致司机开车专注度下降，驾驶行为也容易受到不可预知的干扰，这对行车安全和乘客人身财产安全都构成极大的隐患。

总之，恢复以前的运营模式很有必要。即驾驶员只管驾驶和行车安全；售票员负责售票、解答问题、安抚乘客，从而确保司机把心思从始至终专注在驾驶安全上。
为啥上海公交有些售票员擅自调线路或者帮别的售票员给乘客售票这些现象？
记得紧急情况下是有过公交车上驾驶员与车上乘客协商取得同意后改变停靠站点、但是“售票员擅自调整线路”难以出现，车上乘客也不会同意啊。至于售票员代班、帮其他线路售票员售票也没有错吧，有时乘客也会帮售票员传递现金、车票呢。
现在上海市区公交大部分都是无人售票。公交车上少见售票员，不知道这个现象从何而来？
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
