为什么香港马路很窄，车也很多，但是香港的车还能开那么快？而且不怎么塞车？

香港为何不会塞车？ （1）巴士绝对不能行走快车道而且一般只走慢线（2）就算商业区一般两条道，但是行车都是流畅（3）交通灯系统好，换灯时间不会太长（4）最重要的一点：香港车主开车有秩序，不会随意突然改道，这是素质问题。香港是如何做到顺畅交通的 好多人都知在香港开车系一件非常舒服的事，唔会有人乱Cut线 切线前一定先打灯。呢D事情我地都听得多了，当然无可否认香港亦都有人系唔遵守法例的，但系同大陆比香港…

香港为何不会塞车？

（1）巴士绝对不能行走快车道而且一般只走慢线

（2）就算商业区一般两条道，但是行车都是流畅

（3）交通灯系统好，换灯时间不会太长

（4）最重要的一点：香港车主开车有秩序，不会随意突然改道，这是素质问题。

香港是如何做到顺畅交通的

好多人都知在香港开车系一件非常舒服的事，唔会有人乱Cut线 切线前一定先打灯。呢D事情我地都听得多了，当然无可否认香港亦都有人系唔遵守法例的，但系同大陆比香港一定系占少数。 今日Tone就在Youtube搜到一条片，呢短片虽然各位唔一定睇得到。但系Tone的截图相信亦都可以让各位明白一D野，首先睇翻段片系由汽车黑盒拍摄的，虽然呢样野系大陆出品。但系在香港似乎更加有用，在碰撞时更加系有力的证据。 睇到条片的名字系花园道好塞车，原来... 可以睇到Youtube的朋友不妨可以上去搜下呢段片 可以睇到当时系塞紧车的，大路同小路系有双白线的 可以睇到下面条双白线，此时左线的车唔会好似大陆一样乱Cut到右边 可以睇到左边的巴士系有打灯的，在香港基本打咗灯后边的车都会让下边系有交通警员协助 可以清楚地睇到车祸的现场 现场有交通警员协助，灯位已经系停咗的 可以睇到下面的路都系非常之顺畅的 睇完段片，唔知各位有咩思考?在大陆现今的交通情况下，上面图片中的情况我相信好难出现。在大陆一塞车，我相信一定系不断地Cut线。好多人说在大陆开车，D人切线都系唔打灯的。其实大陆的交通又点知唔打灯，好多人在快速路占住条快线慢慢行。夜晚开远光灯的根本就不值得一提，而你要做的就系换更高K数的灯泡，更劲的火牛。 在大陆其实好多新手上路都不知所措，在大陆开车切线基本上你打灯系没用的。因为后面部车一定会加大油门唔俾你过，所以就出现咗高峰期切线一定要硬插的情况，事实上你唔硬来。你可能今晚都返唔到家里，用适者生存去形容国内的交通再适合不过。在呢个背后，有每位交通使用者的责任，亦都有管理部门的责任。 一个良好的交通环境需要道路使用者同管理者的共同配合，虽然我们口中都会说从自己开始做。但系在现实中，呢个想法并不真实，如果你问我在大陆应该点开车的话。我会回答大部分时间都要硬碰硬，我们在路上面对的系切线唔打灯 乱Cut线 开远光灯... 如果我地个个都软弱的话我想呢个并不系一个最好的解决方法。 香港之所以可以做到顺畅的交通，很大一部分程度就系因为香港警察有一套非常严格的管理机制。交通警员无时无刻在路上疏导交通，唔会好似国内一样甚至发现有问题都睁只眼闭只眼的扮没事行过去。正如上面呢单车祸，交通警察非常迅速的封左路。车流前面有交警协调交通，在画咗双白线的地方香港的司机唔会胡乱变线。当巴士需要切线的时候亦都提早咗打灯，后面的车亦唔会加大油去抢个位。所以之后你可以睇到道路系非常之顺畅的。 成短片的长度系3:56。而影片中呢部车通过呢个事故点的时间其实只有三分钟出头，在国内，我相信更多的系不断地Cut线抢位。睇到边到快少少就Cut到边条线，呢个时候你当然在事故现场系见唔到有交警的出现。

香港的交通管理和内陆的有什么区别 为什么香港不经常塞车而我们内陆时常发生 新手期待着高手降临！！！

① 你在香港很难见到像国内双向八车道以上宽阔的马路，但香港道路却比国内窄却不塞车，关键是香港繁华市区单位面积内道路长度比国内的长，譬如，国内按东西方向 300 米，也就是一站公共汽车距离，可能只有一条八车道的马路，但香港在同样方向和距离内有六条马路，虽然只有四车道宽，甚至二车道宽，但加起来比国内一条马路宽，因此车流得到很好分流，但国内没有办法，所有的车都只能挤在这一条马路上。

② 合理、科学的交通网络布局，香港的快速干道与普通道路出入口衔接、出入口数量经过充分的交通流量计算，因此不会出现拥堵现象。

③ 合理的设计也减少拥堵的产生，香港立交桥匝道如果是设计给一辆汽车通过，那就只能是一辆汽车通过，第二辆车不可能从它旁边挤过，也就不会出现擦碰，造成匝道塞车影响整个全局现象，这样既节省造桥成本，又避免交通事故的发生。而国内很多城市立交桥的匝道设计却不是这样，虽然是准备一辆车通过，却设计得过宽，虽然路面上划线是一条车道，但国内驾驶员往往不遵守交通规则，硬往桥上挤，往往发生擦碰，造成人为塞车，这种设计既浪费造桥成本，又留下发生交通事故的隐患。这点只是我所举的在道路设计上香港与国内差别的一个小例子。

④ 国内驾驶员的不遵守交通规则、或驾驶的文明程度不够。在国内，我和朋友经常说，我们汽车物质水平达到，但我们驾驶精神文明还未到。在香港，如果是二车道要变为一车道，大家是梅花间竹左边一辆右边一辆轮流过，而在国内却是凭本事硬挤过去，甚至原本二车道的马路，由于马路设计得过于宽，可能都挤成四条车道。这样又是人为造成堵车。

⑤ 在驾驶文明方面另一个现象是，在香港快速干道上，你很少像在国内快速干道看到的那样，有的人为了表现自己的驾驶技巧，根本不理交通规则，也不管那条道是那类汽车行走，不停地变换车道，在车流中像蛇一样穿行。而在香港，你在快速干道上坐车一个小时内很少能看到这种现象，不同种类的汽车，一旦上了它该行的车道后，就各行其道，不会随意变换车道，

⑥ 说到城市，就不能不说到城市内的公共汽车，在香港你很少能在公共汽车站看到像国内那样，停站的公共汽车排起来像一列火车那么长。在香港，首先会在乘坐公共汽车人流特别密集的地区有巴士总站，而且巴士总站不是设在马路上，而是设在大厦的一楼，避免造成马路上拥堵。

⑦ 国内可能没有哪个城市会有香港轩尼诗道（及其两端延长段）、干诺道中（及其两端延长段）、弥敦道等马路上的公共汽车线路之多，但就是这么多线路的公共汽车，你也很少能看见站台上公共汽车排起来像列车一样，虽然香港在公共汽车站上投入不像国内那么大（豪华、超长不锈钢站台），按国内标准来说简直是寒酸，但香港管理合理，将站台按巴士车门宽度划分了等候区，让乘不同线路的乘客有序排队候车，香港公共汽车司机也很专业，靠站停车时会将上车门准确停在乘客等候区，迅速将要乘车的乘客带走，减少公共汽车在站台上停留时间。而国内虽有豪华站台，但无序管理，公共汽车司机随意停车，乘客即使文明排队候车，最终也被司机乱停车位置给打乱，这无形中延长了公共汽车一站台停留时间，出现公共汽车在站台在排长龙现象也就不奇怪。

⑧ 还有一个关键问题，目前中国城市规划中的道路设计，还停留在过去苏联人给我们留下的模式，苏联的城市道路设计根本不适合中国，他们是人少地广，根本不用考虑人流、车流，不考虑道路密度，肯定不会塞车。而像香港这类过去英国人殖民地都采用得是英式道路设计，延用英国伦敦有拥堵经验模式设计，城市道路设计相对科学，其它类似城市，如新加坡、吉隆坡、悉尼、约翰内斯堡都等比较好解决了城市道路拥堵。

为什么香港的马路怎么窄

说到堵车很多人都被堵怕了，像北京、上海等一线城市的堵车让人想发火，想骂街。北京的马路条件真是不错，路宽、立交桥又多，可是却被冠名“首堵”。为何一个人口极度密集的弹丸之地香港，却能做到城市交通高效、便捷、舒畅？

香港是个不大的城市，高楼密集，道路大都狭窄弯曲，很难见到像北京那样宽阔笔直的道路，车流量又多，可是香港竟然做到不堵车，如果是在大陆肯定乱成一团糟，这就是香港交通管理比较到位了。

香港道路上的人行天桥太多了，沿街的许多高层建筑之间也建有人行天桥相连。行人不论从地铁出来，还是从巴士站下客，都可以通过纵横交错的人行天桥直接过街到达各大商场、公司或者旅游景点，这样就不用在马路上走影响交通了。

香港地铁发达，线路密集，市民大多乘地铁上下班，香港地铁站的通道和出口四通八达，站名、路名、建筑名标志清晰明确，最大限度地加快了人流疏散。交通警察平时执勤都是骑着摩托在大街小巷巡视确保交通畅通。

香港市民素质极高，行人和车辆都非常遵守交通规则，不乱冲闯灯。街头很少有乱放乱停现象发生。香港市民无论是坐地铁、巴士，还是搭出租车，都非常自觉地排队。这在大陆是做不到的，越乱交通越堵。

在香港不是没有堵车，可是它们堵车还是可以缓慢行驶的，不像大陆的堵车一动不动。因此，除了上下班高峰时期，香港道路基本畅通无阻。

香港的高速公路最高限速是多少？

香港是没有高速公路的，只有符合高速公路定义的道路，被香港称为“干线公路”。

一般来说，香港的干线公路的快速路段，每小时车速不能低于70公里，隧路途段限速80，最高不专超越100。非快速路段，不低于50，最高不超越80。中北大屿山公路路段是香港最高限属速路段，限速达110公里每小时。

所以以往很少有行人冲行人红灯过马路，故此只要是车行绿灯，车辆通过人行道、十字路口、转弯等时的车速都好快。因此香港虽然路窄车多，但交通通行效率明显比内地的城市要高，即使塞车也是“塞而不堵”。

扩展资料

高速公路的限速规定

一、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车。全挂拖斗车以及其他袭设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。

二、高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

三、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

四、同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为第小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

参考资料来源：百度百科-高速公路限速

参考资料来源：百度百科-干线公路

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