北京到西藏 北京到西藏旅游专列

大家好，今天来为大家解答关于北京到西藏这个问题的知识，还有对于北京到西藏旅游专列也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！北京到拉萨旅游指南北京到拉萨旅游指南 1、T21北京起于拉萨，始于北京西(20：00)，经石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，止于拉萨(12：20)，总里程4064公里，历时40小时30分钟。票价：硬座360…

大家好，今天来为大家解答关于北京到西藏这个问题的知识，还有对于北京到西藏旅游专列也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

北京到拉萨旅游指南北京到拉萨旅游指南

1、T21北京起于拉萨，始于北京西(20：00)，经石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，止于拉萨(12：20)，总里程4064公里，历时40小时30分钟。票价：硬座360元，硬卧720元，软卧1140元。

2、旅行准备北京自驾西藏，考虑到没有回头路，同时还要适应高海拔缺氧的环境，所以路线选择先走海拔较低的318川藏线，回程再走海拔较高的109青藏线。全程近8000公里，耗时20天左右。

3、线路：从林芝到拉萨，走“中国最美高速”林拉高速。途中可以选择游玩巴松措景区，下午翻越川藏线上最后一座高海拔垭口米拉山(海拔5013米)，先后经过工布江达、墨竹工卡，最终抵达我们向往的圣地——拉萨。

北京-拉萨川藏线自驾旅游指南北京-拉萨自驾路线

1、旅行准备北京自驾西藏，考虑到没有回头路，同时还要适应高海拔缺氧的环境，所以路线选择先走海拔较低的318川藏线，回程再走海拔较高的109青藏线。全程近8000公里，耗时20天左右。

2、北京去西藏自驾路线从北京到拉萨有3600多公里。如果从北京开车到拉萨，大概需要10天左右。如果坐火车全程3757公里，Z21次列车从北京出发到拉萨。在自驾爱好者眼中，西藏绝对是一个自驾天堂。

3、线路：从林芝到拉萨，走“中国最美高速”林拉高速。途中可以选择游玩巴松措景区，下午翻越川藏线上最后一座高海拔垭口米拉山(海拔5013米)，先后经过工布江达、墨竹工卡，最终抵达我们向往的圣地——拉萨。

4、穿越藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨与川藏公路交汇。

5、路线及注意事项从北京去西藏，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。

北京自驾去西藏怎么安排路线

1、自己的路线：国道318川藏南线进藏到达拉萨，国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。首先说一下路线问题。

2、线路：从林芝到拉萨，走“中国最美高速”林拉高速。途中可以选择游玩巴松措景区，下午翻越川藏线上最后一座高海拔垭口米拉山(海拔5013米)，先后经过工布江达、墨竹工卡，最终抵达我们向往的圣地——拉萨。

3、路线及注意事项从北京去西藏，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。

北京旅游车包车哪家好？

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北京到西藏多少公里

1、北京到西藏是一段长途旅程，两地之间的距离有4000多公里。中国地理辽阔，不同地区的气候和地貌千差万别，北京和西藏之间也不例外。

2、从北京到西藏的实际距离大约为4200公里，可以分为位于甘肃和青海的路段，及位于西藏的路段。经过这条路线的中间经历的地方有，陕西、四川、云南、西藏。

3、终点：西藏自治区 北京西至拉萨列车，运行全程4064公里，硬座票价389元，硬卧（下）813元，软卧（下）1262元。如果查阅全国铁路统一票价，对应的票价分别是硬座389元，硬卧（下）699元，软卧（下）1079元。

4、字体从北京到西藏拉萨的铁路由四部分组成：广州线北京-郑州陇海线郑州-兰州蓝线兰州-西宁青藏线西宁-拉萨北京到西宁的里程是2092公里。西宁到拉萨的里程是1956公里。

北京到川藏自驾攻略北京到西藏自驾攻略

1、第带上御寒的衣物，哪怕是夏季去，也需要准备好羽绒服、带抓绒内胆的冲锋衣等冬装。第应急装备，包括备胎、换胎工具、机油、防滑链、感冒药、防晒霜、防晒衣、氧气罐、车载制氧机等。

2、线路：从林芝到拉萨，走“中国最美高速”林拉高速。途中可以选择游玩巴松措景区，下午翻越川藏线上最后一座高海拔垭口米拉山(海拔5013米)，先后经过工布江达、墨竹工卡，最终抵达我们向往的圣地——拉萨。

3、一般去西藏的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到拉萨，再从拉萨走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到拉萨，再走109青藏线出青海)，大部分车友选择这样的路线是有原因的。

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