2004年8月新评选出来的“深圳八景”是指：大鹏所城（大鹏所城）、莲山春早（深圳莲花山公园）、侨城锦绣（华侨城）、深南溢彩（深南大道）、梧桐烟云（梧桐山）、梅沙踏浪（大梅沙、小梅沙）、一街两制（“中英街”）和羊台叠翠（羊台山）共同组成新的“深圳八景”。其中深南路是比较有特点的景点：来过深圳的人，对于深南路的设计、规划、绿化都有非常深的印象，成为一张名副其实的深圳名片。
在深圳的司机们都有这样的体验：从Ｇ107宝安面进入市区（深南路），前后两段路给司机感觉自己跨越了两个不同的城市。因为这两段路况相差实在是太大了。Ｇ１０７国道宝安段路况拥堵、路面高低不平，道路两边很多工业厂房，绿化也较差。深南路两边绿化成萌，道路中间绿草芳香。
近年来，随着深圳发展一路向西，Ｇ107国道深圳宝安段市政化改造的呼声不绝于耳，于2016年获市发改委批复立项，按照“第二深南大道”理念设计，借鉴巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大道等全球知名大道的建设经验，高标准打造107时尚商务带。
G107深圳宝安段起于南头关，与北环大道和深南大道相接，终于松岗塘下涌立交，全长31.4公里，是串联宝安8个街道的主通道之一。
Ｇ107深圳段市政化改造工程 (西乡大道-机场南路)勘察设计，招标估价16000万元。项目位于宝安区，起于西乡大道，终点至机场南路，道路全长约5.4公里，为城市主干路，设计时速60公里/小时，主要采用隧道与路基形式，全线共设置下沉隧道约3.1公里，沿线设置多处菱形立交转换节点，含5.4公里综合管廊，预估总投资约48亿元。
Ｇ107深圳宝安段市政化改造工程（西乡大道－南头关段）勘察设计，项目位于宝安区，起于南头关，终点至西乡大道，道路全长5.6公里，设计时速60公里/小时，主要采用隧道与路基形式，全线共设置下沉隧道约2.9公里，沿线设置多处菱形立交转换节点，含5公里综合管廊，预估总投资约52亿元。
Ｇ107深圳段市政化改造工程先行段（机场道南至机场南路），计划２０２３上半年开工建设，线路全长3.2公里，其中地铁12号线施工范围约2.2公里，占比69%。先行实施段计划与地铁12号线轨道建设恢复工程同步建设，避免反复开工，缩短工期，力争2023年完成先行实施段建设。
本项目完成后，对于深圳宝安区产业升级有积极意义，对于提升深圳宝安区人居环境有促进效果。带动Ｇ107宝安段沿线工商业迈上新台阶较大推动作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。