要选一条最快的进藏路线，那一定会是109青藏线，大部分路段与青藏铁路并行。翻越昆仑，穿越可可西里，长途的高海拔无人区行驶，不太适合第一次自驾进藏的朋友。但如果是进藏的老玩家，走这条路进藏，只需要几天时间。
作为最早的进藏线路之一，道路已经因冻土层而变得像波浪一样。加上繁忙的货物运输，熙熙攘攘的重型货车，这条路的路况不是很理想，波浪路加炮弹坑，行驶感受不是太好。
在青海省内的这段路还算友好，从西宁到格尔木这一段，几乎全程都有高速并行，一路上经过了日月山、青海湖、茶卡盐湖等景点，风光也算是数一数二。从格尔木开始，到那曲的这一段，有近乎600公里的烂路，平均海拔在4500米左右，大部分地方是无人区，吃住条件 加油站都有限，所以一定要在格尔木休息好，补给充足再出发。时间充裕的话，还可以去看看察尔汗盐湖。
从海拔2700米的格尔木一路向南，沿着山谷一路攀升，我们要翻越海拔4768米的昆仑山口。这一段路能看到一路攀升的铁路，翻越山口之后，海拔将至4000余米，也进入了可可西里。在索南达杰保护站和索南达杰纪念碑，你一定会对藏羚羊的故事，有新的认知。不要试图去打扰公路外无人区里，这些高原精灵。
前方的路段，是大面积的冻土层，在这种地质条件上修建公路极其困难。能看到每隔一段，就有一根铁棒矗立在路边，深入地下8米，地上露出4米，为了能更好地导热。继续行驶，在看不到头的波浪路中颠簸，翻过5010米的烽火山口，会抵达4600米的沱沱河，长江的发源地。这里的唐古拉山镇，可能是中途吃住条件最好的地方，可以在这里休整补给。之后的安多县，海拔会高出200米，相较之下，这里更适合留宿。
从沱沱河出发，继续上路，将翻越青藏线上最高的垭口，海拔5231米的唐古拉山垭口，之后抵达海拔4800米的安多县。安多县的海拔极高，不适合在此过夜，可以适当休整之后继续上路。
只要过了安多县，青藏线最难走的几百公里就算结束了。继续向前，抵达那曲市。那曲市的海拔4500米，建议直接路过。从那曲到拉萨这一段有京藏高速并行，可以直接走高速。如果想去纳木错，可以在沿途离开主路，翻过念青唐古拉山去往纳木错。经过当雄县之后，将抵达终点拉萨。
和妙曼的318，壮美的219相比，109青藏线的景色就显得比较单一，荒凉。但它却是最快的进藏路线之一。作为进藏的老路，承担着进出藏大量物资运输的功能，是藏北重要的生命线路。如果想体验进阶难度的进藏路线，可以试试109新藏线。