绿皮火车去西藏双人包厢 绿皮火车进藏

本篇文章给大家谈谈绿皮火车去西藏双人包厢，以及绿皮火车进藏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 去拉萨的绿皮火车从哪里坐 去拉萨的绿皮火车从拉萨柳悟新区拉萨火车站坐。去西藏坐火车一般去兰州或西宁中转，可以从所在地搭乘去兰州或西宁的火车，然后再从兰州或西宁搭乘去拉萨的火车。去西藏的火车有以下几个车次：北京西―拉萨(全程3756公里)。车次：z21(时长：40时40分)。您可以在以下…

本篇文章给大家谈谈绿皮火车去西藏双人包厢，以及绿皮火车进藏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

去拉萨的绿皮火车从哪里坐

去拉萨的绿皮火车从拉萨柳悟新区拉萨火车站坐。

去西藏坐火车一般去兰州或西宁中转，可以从所在地搭乘去兰州或西宁的火车，然后再从兰州或西宁搭乘去拉萨的火车。去西藏的火车有以下几个车次：北京西―拉萨(全程3756公里)。车次：z21(时长：40时40分)。

您可以在以下地方乘坐绿皮火车： 火车站：您可以前往当地的火车站，尤其是较小的火车站，因为绿皮火车可能是那里唯一的交通工具。您可以通过访问火车站的官方网站或拨打客服电话查询绿皮火车的班次和购票信息。

从徐州到拉萨的绿皮火车全程一共行驶3247公里，接近42小时，差不多两天的时间。您将会在凌晨坐上火车，在火车上度过两个夜晚，在第二天傍晚的时候到达拉萨。

绿皮车无锡去西藏卧铺价格?

无锡到拉萨的票价，上铺767元，中铺789元，下铺813元。不过说句实在的，因为无锡是中间站，无锡直达拉萨的火车票估计很难买得到！如果实在是无法买到无锡出发到拉萨的火车票。

坐火车卧铺的价格1000元左右，算是比较经济实惠了，但飞机的价格淡季的时间是一二千，旺季的时候几乎都是全价三四千。不过需要注意的是，旺季的时候，去西藏的火车票很难买，不提前抢的话根本买不到。

价格不一样。硬卧的价格通常比软卧便宜两倍左右。硬卧的分类：根据列车的加热和冷却类别，我国的硬卧车大致可以分为两种：1。空调硬卧：利用空调取暖降温的硬卧。主要有25G客车、25K客车、25T客车和少量25B客车。

硬卧票价579到620元。优点：乘车时间最短，全程票价最便宜。缺点：济南站乘车时间早上5点，早了一些，现在还黑天呢，在石家庄候车时间过长，要12个小时多，且石家庄到拉萨也是只有一趟车，车票不一定好买。

”基本票价是指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、卧铺票、空调车票等，基础票价可能仅是十几元到二十几元，所以降价不会太多。

中国最昂贵的火车一张票近5万,这趟列车途经了哪些地区?

1、这趟列车运行在新疆和甘肃两地，全列共有13个车厢，可核载人数却只有204人。仅是载客数量，就可以看出列车的配置有多豪华。204个人的载客量，在春运时期，也就一节硬座车厢的人数。

2、所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。

3、这辆火车全程7819公里，沿途经过中国、蒙古国、俄罗斯三个国家，从北京一直开往莫斯科。而这三个国家由于气候不同，我们在火车上待5天6夜，能够看到一年四季不同的风景。

4、的确，K3次列车的票价是中国最贵的，没有之一！不过它也有3个档次供你选择，硬卧3522元，软卧5814元，高包6044元。这价格真是比飞机还贵啊，但很多人还会乐此不疲的去选择坐火车。

5、Y921次列车是一列旅游专列，从乌鲁木齐出发，前往可可托海、喀纳斯、吐鲁番、敦煌、张掖、银川等地，游览丝绸之路沿途美景。

有谁坐过铁路的旅游专列,听说相当奢华,是吗?

1、熊猫专列。但是熊猫专列的出现改变了我对于列车的印象，因为熊猫专列里面的设施真的是非常的不错，在座位设施上面真的是花了很大的功夫，座椅看着就非常的舒适，肯定是非常昂贵的。

2、与此相似的列车，在四川开设有一辆，这辆车叫做“熊猫专列”，上面配置同样豪华。相比新疆这条线路列车，价格要亲民很多，最低票价在1000元左右，当然了整个旅途也很短，只有三天时间。

3、旅游专列火车有：“天空之境”旅游列车、“环游北疆”轻奢列车、“京津冀”旅游专列、浙江到台湾旅游火车专列、四川宜宾迎来震后首趟旅游专列、哈尔滨至亚布力滑雪旅游专列、新疆铁路旅游专列。

4、中国有80多条 旅游 专列，其中新疆南北线环游比较特别，以前的新疆南北疆都是自驾，现在却可以坐火车去 旅游 新疆了，也相当奢华： 新疆南北疆环游，11天火车，火车+大巴，几乎囊括所有景点的奢华之旅。

5、是从西宁到茶卡盐湖的旅游专列，每年7月1号就会开始，上午从西宁出发，下午从德令哈返回，对于不喜欢自驾的人来说，前往茶卡盐湖旅游专列可以欣赏沿途的美景。

西藏游,坐火车去会有高原反应吗?

1、不管选择坐火车还是坐飞机进藏，其实与会不会高反并没有太大的直接关系。之所以有很多人认为坐火车进藏可以避免高原反应是因为坐火车是一个渐进的过程，从而给人提供了适应海拔变化的时间。而飞机的话则是一种突变的交通方式。

2、坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。

3、会有高原反应的，坐火车相对来说比坐飞机，发生高原反应的强度会弱一点，因为在火车上是一个缓慢上升海拔的，在这个过程中人一直在适应这个环境的比较。建议带上速效的抗高原反应的保健品，这样就没事了。

坐40多个小时的硬座到拉萨是什么感受?

1、从上海到拉萨48个小时的硬座的人其实并不多，至少我这一截车厢的人并不多，青年的话，只有我们6个人。俗称，一群疯子。我们6个人在车子里有说有笑，经常开玩笑说“熬过了这48个小时的硬座，我们就是个有故事的人。

2、不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。

3、我是去年7月24号凌晨从郑州坐火车硬座到拉萨的，同去的我们一共三个人，由于时间紧所以没有买到卧铺。

4、拉萨，平安。 我总说火车里看见人间，长途硬座简直是人间疾苦。夜里八点上海发车，凌晨两点，车厢里除了起身走动的几个人，大多人都疲惫的在狭小的位置上将身体扭成奇怪的形状入睡。

5、想想本来在车上身体就已经很累了在加上高原反应，你到拉萨也没有一个好状态了，很多人受不了就马上返回了。去 旅游 没有必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。

6、吃不消。上海出发，到拉萨全程运行时间在40小时以上，全程硬座，年轻人都吃不消，时间太久无法充分休息。

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