成都到稻城亚丁，自驾危险吗？

相当危险！

这危险来自三个方面。

1、不按照交通法规操作，超速行驶，尤其转弯不减速、不鸣号、不靠右，而且还占到超车！

2、出行前没到汽修厂检查车辆制动、轮胎等方面状况，车辆带病上岗。

3、自然灾害规避不当，导致车毁人亡。

规避以上三条危险因素，成都自驾稻城亚丁，是人生相当愉悦的旅程之一。勒克儿摄

话说，危险的第一条，表说你自驾川藏线318，即使在城市道路行驶，也是马路杀手。危险的第二条呢，在城市低速行驶，即使刹车软点，爆个胎啥的，还能hold住，但在高速路、高山峡谷长下坡路上，一旦制动失灵、爆胎发生，十有八九，两个字：哦嗬！

至于危险的第三款，就看你几月份自驾去。

稻城桑堆镇—稻城亚丁的S216路况是相当滴巴适！勒克儿摄于2018年4月上旬

如果是当下雨季，劝你趁早打消念头——道路的凶险主要集中在新都桥—雅江—理塘一线的高山峡谷中，大雨如注，在这一段道路中，很难说哪里会出现塌方、泥石流之类灾害。不怕一万，就怕万一。此外，每年11月至次年的4月初，川藏线318国道成都——理塘段的几个高山垭口以及理塘—稻城海拔3000米以上的路段，积雪+暗冰，两驱车自驾的风险也相当大大，当然，如果你4驱且带链条跑，当我没说。除了雨季、冬天、初春，每年的5-6月9-10月都是自驾最佳时间。

理塘—桑堆镇的S216省道延长线，路况、路面的舒适度不摆了！勒克儿摄于2018年4月上旬

排除了以上危险的三个主要方面，成都自驾到稻城亚丁，是相当舒服愉快的旅程之一。

川藏线318国道，是目前进藏路况最好的一条，因为它一直都是武警部队在维护，在非雨季、冬季、初春时节自驾这条路，只要车况良好且严格遵守交通规则，基本没任何危险。从本人最近两次自驾西藏这条线路的感觉看，318国道四川境内的整体路况好于西藏境内，因而318成都—理塘的550公里，危险性更小。而理塘—稻城亚丁的S216省道（桑堆－攀枝花公路），今年4月上旬我刚刚自驾路过，其道路貌似刚铺装完毕的崭新柏油路面，来往车辆很少，自驾感觉相当滴愉快。

稻城—理塘的S216延长线海拔4647米的海子山观景区。这路面貌似高速，来往车辆也很少，你的控制车速才行。勒克儿摄于2018年4月上旬

川藏线318国道雅江—理塘海拔4718米的卡子拉山打卡点。勒克儿摄于2018年4月上旬

由于川西藏东地势、地理位置的特殊性，进入G318乃至S216理塘-稻城段，还有一枚软性危险，那就是低海拔处生活的人一旦进入川西高海拔藏区，很有可能发生的高反。不过，这高反都有一个逐渐适应过程，也不必过于担心——带上一些常用预防高反的药物，预防和抵抗从康定起直到亚丁，任何地方都有可能发生的高反。

川藏线318国道四川境内的路况大多数都这样的，只要严格按照交规行驶，任何车辆都能安全地行驶于川西藏东的高山峡谷之中。勒克儿摄于2018年4月上旬

至于抗高反药物，不管你去药店还是上网店搜抗高反药，红景天必会被首推。但事实上红景天即使提前一周或十天服用，三个字：然并卵。服用红景天主要作用是安慰效应，可吃可不吃。

比起四十块一盒的红景天，以下这些药物和方法就靠谱多了：对缓解极度疲劳很有用的诺迪康胶囊、西洋参含片；控制高原反应引起头痛的百服宁、头痛散；速效救心丸（情况比较严重时服用，不可多服）；补充能量，刚出现高反时立即服用有一定缓解效果的葡萄糖液等。

川西高原的气候，一言不合，说翻脸就翻脸—刚才还阳光明媚，转瞬雨雾冰雹袭来。因此，自驾川藏线，不管南线还是北线，心中一定要对大自然有敬畏感，行驶途中，小心翼翼，切不可大意，这样，任何危险也不会找上你。勒克儿摄于2018年4月上旬

同车的一93后女孩，翻海拔4298米的折多山垭口没高反，但到了海拔3943米的桑堆镇高反了……到海拔2900米的稻城亚丁很坦然，返回到了海拔4647米的海子山也没事儿，但在海拔4014米的理塘吃馄饨，结果又高反了……而同行的另一位经常到藏区拍视频的90后小伙儿，全程在其他高海拔地区皆毫无压力，但他却在海拔只有2900米的稻城亚丁景区高反了。勒克儿摄于2018年4月上旬

相比药物的作用，保持体内充足水分更是重中之重——

在海拔上升过程中，我们的身体就开始制造血红蛋白了，如果不通过及时补充水分来稀释血液，大量的血红蛋白会让血液变得粘稠，血液循环的速度就会变慢，从而导致单位时间内运送到大脑的氧气就减少。所以，不管口渴与否，上了高原地区就必须保证一天4L水的量，而且只能喝水，最好是矿泉水（能补充旅途中因代谢流失的矿物质和微量元素），墙裂不建议喝碳酸饮料和纯净水。